Hurrikan Larry macht große Wellen: Amerikanische Wetterbehörden warnen die Seefahrt vor 15 Meter hohen Wellen. In den nächsten Tagen wird es ungemütlich auf dem Atlantik.
Hurrikan Larry ist bislang ein Sturm der Kategorie 2 auf der fünfstufigen Saffir-Simpson-Skala. Windgeschwindigkeiten von bis zu 175 Km/h wurden gemessen. Das Sturmsystem ist groß, mit einer Ausdehnung von knapp 335 Kilometern. Die gute Nachricht: Wie es scheint, verläuft seine Zugbahn nur über den Ozean.
15 Meter hohe Wellen erwartet
Was allerdings auch bedeutet, dass auf Schiffe, die im Atlantik unterwegs sind, enormer Schwell zukommt. Modelle des NWS Ocean Prediction Center gehen von 15 Meter hohen Wellen aus, was Mittelwerte sind. Man weiß, dass einzelne Wellen deutlich größer werden können. Im Pazifik maß eine Boje im Pazifik eine23 Meter hohe Monsterwelle. Diese Dimension bedeuten dann eine Gefahr für Schiffe jeder Größe.
Auch für die Ostküste der USA und Kanada gibt es Warnungen der Wetterbehörden. Je weiter nördlich Hurrikan Larry zieht, desto mehr verliert er an Kraft. Mit einer Beruhigung wird in den nächsten Tagen gerechnet.
Schiffe werden heute ähnlich wie Flugzeuge von Wetterberatungen über die Meere gelotst. Es ist anzunehmen, dass die meisten Kapitäne den Hurrikan gemäß der Prognosen umfahren werden. Was geschehen kann, wenn man die Gefahr unterschätzt, zeigt das Beispiel des Frachters El Faro, dessen Kapitän im Oktober 2015 trotz entsprechender Warnungen in Hurrikan Joaquin hineinfuhr. Wollte er Zeit und Treibstoff sparen? Emails an die Reederei legen diese Vermutung nahe.
Frachter El Faro fuhr mitten in Sturm hinein
Audioaufnahmen von der Brücke, die vom Meeresgrund geborgen wurden, belegen die Verzweiflung der Crewmitglieder. „Niemand, der klar bei Verstand ist, würde da rein fahren“, sagte ein Besatzungsmitglied am Nachmittag, an dem das 241 Meter lange Schiff nach dem Einschlag mehrerer Wellen unterging. „Wir schon, juchhu“, erwiderte der zweite Maat mit einem sarkastischen Lachen. Der Frachter sank vor Crooked Island.
33 Crewmitglieder kostete die Fehleinschätzung des Kapitäns das Leben.
